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      企业定位
  华晨金杯发动机厂是中国拥有自主开发轿车用发动机实力,开发水准与世界同步的发动机生产企业,他以“高起点、自主创新的”的独有身姿实现着中国民族汽车工业的一次新的跨越。
      工厂简介
  华晨金杯发动机工厂是由沈阳华晨金杯汽车有限公司投资建设的现代化工厂,与德国FEV发动机技术公司共同合作,开发研制具有自主知识产权的系列发动机。工厂按一次性规划、分步实施、滚动发展的理念,分三期建设,规划产量年产20万台1.6L—2.0L多品种宽系列世界一流乘用车汽油发动机。工厂总投资将达到18亿人民币。

  华晨金杯发动机工厂坐落在沈阳市经济技术开发区内,工厂占地面积28万平方米,总建筑面积6.4万平方米,其中联合厂房建筑面积5.2平方米。厂区内建有发动机试验室、联合厂房、物流库房、开比索、动力站房、污水处理站房、职工服务区等现代化建筑。

 


      研发团队
      华晨金杯研发中心已拥有博士硕士等技术人员600余人,并聘请多名国际国内知名汽车行业专家作为长短期顾问,同时还与国内外优秀设计公司、专业大学建立起合作伴关系。
      研发中心具有强大的研发能力、试制能力、产品改进能力,其中数据管理系统为全国行业领先水平。投资近三亿元办公面积达2万多平米的华晨金杯研发中心拥有规划管理部、动力总成部、产品开发部、综合技术部、产品工程部五大部门19个专业处室,形成了从产品规划到造型设计、试验验证,再到质量问题的解决的完整研发体系,具备了从产品的概念设计、造型、工程设计、试验验证和试生产准备等全方位的能力。
      华晨金杯研发中心发动机设计过程全面应用计算机技术,图纸的设计、审批、方案规划以及数据的发放等采用无纸化电子操作,在产品设计开发中采用先进的CAD/CAE工具进行新产品自主研发设计、引进技术的消化吸收,拥有大型设计软件Pro/E、CATIA网络端口200余个。采用先进的PLM产品数据管理系统,实现对产品数据从设计到生产以及最终销售的全程电子管理,拥有几十台DELL、IBM大型服务器工作站,对数据进行可靠、高效的管理。
  建立了功能齐备的试验室和试制车间,试验室引进FEV公司制造的先进的集装箱式台架设备,拥有全自动控制功能的耐久台架、性能台架、高动态台架及燃烧分析和具有直采和稀释采样功能的排放检测设备,具备发动机各项机械开发试验、燃烧及排放分析试验、台架动态模拟试验、整车模拟试验和台架基础标定试验能力,可以对发动机总成进行性能、热冲击、耐久性试验,为产品研发提供各种试验数据,发动机稳态试验台架还具备测试发动机冷却系、润滑系、气门机构、曲轴箱通风、以及整机摩擦泄漏等多项性能,试制车间拥有世界先进的快速成型能力,具备了发动机整机以及关键零部件的试制、试验、测试、分析能力。
      生产车间
  华晨金杯发动机工厂的生产水准与世界同步


      发动机车间

       发动机车间

  1. 机加车间包括缸体、缸盖、曲轴、连杆、进气歧管、上机体线共计6条生产线,1个刀具室;刀具室为生产线准备刃磨和预调好的刀具;生产线均配置完善的进口、国产测具进行生产线的自主检查。
  缸体线共有设备17台,其中进口设备13台:HELLER加工中心7台,格林缸孔曲轴孔珩磨机1台,DISKUS缸体上面磨床1台,马波斯测量机2台,MTM高压清洗机1台,AMT主轴承盖装配机1台;国产设备4台:大连现代辅机清洗机、试漏机各1台,东风专机2台;3个利渤海尔机械手;以上设备均为国外、国内著名的设备厂家制造。整线为自动线:加工设备机械手上下料,辅助设备通过式,工序间采用机动辊子传输工件;本线所采用的先进工艺:缸体上面为磨削加工;缸孔、曲轴孔精加工采用加工中心,mapal刀具;缸体下面、前后面采用金刚石铣刀;本线为柔性生产线:可以适应1.6L、1.8T、1.8L、2.0L发动机缸体的加工。
  曲轴线共有设备13台,全部为进口设备;HELLER加工中心2台,HELLRE的车车拉、外铣各1台,JUNKER磨床2台,Hegenscheidt滚压1台,TBT油孔加工中心1台,Supfina抛光机1台,Schenck动平衡机1台,MTM清洗机1台,马波斯测量机1台;4个利渤海尔机械手;以上设备均为国外著名的设备厂家制造。整线为自动线:均为桁架机械手上下料,绗架间采用托盘传输工件;本线所采用的先进工艺:曲轴主轴颈、连杆径、法兰、小端、止推面均采用CBN磨削;本线为柔性生产线:可以适应1.6L、1.8T、1.8L、2.0L发动机曲轴的加工。
  连杆线共有设备6台,其中进口设备5台:ALFING多工位涨断装配机1台,四主轴加工中心1台,DISKUS双端面磨床1台,格林的连杆大头孔珩磨机1台,马波斯测量机1台;国产设备1台:大连现代辅机清洗机1台;以上设备均为国外、国内著名的设备厂家制造。整线为自动线:全线自动上下料;本线所采用的先进工艺:连杆的激光切槽、液压涨断工艺;本线为柔性生产线:可以适应1.6L、1.8T、1.8L、2.0L发动机连杆的加工。
  进气歧管、上机体生产线共计有8台设备,全部为国产设备:YNC的加工中心,大连现代附机的清洗机和试漏机;全线采用手工上下料;进气歧管线加工设备采用双交换托盘加工中心,不同机种的进气歧管加工通过更换托盘夹具来实现。
  缸盖线共有设备19台,其中进口设备14台:HELLER加工中心和专机自动线10台,AMT装配机2台,MTM高压清洗机1台,马波斯测量机1台;国产设备5台:大连现代辅机清洗机、试漏机各2台,大连现代辅机的堵片压装机1台;3个利渤海尔机械手;以上设备均为国外、国内著名的设备厂家制造。整线为自动线:加工设备机械手上下料,辅助设备通过式,工序间采用机动辊子传输工件;本线所采用的先进工艺:凸轮轴孔精加工采用加工中心,mapal刀具;导管座圈精加工采用专机自动线,mapal刀具;缸盖上下面、前后面、进排气面均采用金刚石铣刀;本线为柔性生产线:可以适应1.6L、1.8T、1.8L、2.0L发动机缸盖的加工。
  2.发动机装配线包括活塞连杆、缸盖分装、内装和外装线。线体均采用柔性的摩擦辊道输送,摩擦辊摩擦力可调,除辊子与托盘接触面外,其余均封闭。内装线共有装配设备19台,其中电动拧紧设备及工具37轴,检测测试设备3台,ABB拧紧机器人3台,涂胶机器人3台等,整线均采用了高精度的电动拧紧设备,并使用了多种自动化设备和机器人。在重复作业次数较多的工序(如油底壳、链轮室罩螺栓拧紧;),工艺控制需要的工序(如屈服点控制拧紧连杆螺栓和缸盖螺栓),容易出错的工序(如缸体、缸盖类型的识别和涂密封胶),质量检测工序(如回转力矩及间隙的检测;密封性检测)等关键工序均由全自动装置完成,不仅提高了生产效率也对发动机的“心脏”注入了一支“强心剂”。
  缸盖线共有装配设备8台,其中其中电动拧紧设备及工具9轴,检测测试设备2台,涂胶机器人1台,整条缸盖线是负责完成气门;气门锁夹;凸轮轴等发动机配气机构零件的装配,同内装线一样一些装配复杂容易出错的工序(气门锁夹压装;锁片装配正确性检测;上机体螺栓拧紧)都采用高精度的自动设备完成,进一步的保证了缸盖装配的可靠性。
  我们现在所处的位置是我们装配车间的外装线,这条线是我们发动机装配线里唯一的一条手工线,目前总共拥有14个标准装配工位,它可以同时容纳35台发动机同时共线生产,而且我们这条线的拧紧工具全部引进的是瑞典ATLAS电动扳手,并且实行装配全程CMS计算机数据监控,全面对我们的发动机提供更有效的质量保证。主要是负责装配1.8T发动机的外部零件
  发动机在出厂前,为了确保产品质量,发动机出会进行100%的点火试验,试车线包括输送线体和试验台架。试验台架安装了中冷器、催化器、涡轮增压器出口温度压力检测系统、助力泵工作系统、排放检测系统等,通过台架测试的机油压力;怠速转速;转速波动量;废气排放;回水温度;进水温度等12项检测及监控项目,最大限度的模拟了发动机在整车中的工作状态,使各种检测数据更加接近发动机的实际情况。热试线能够实现柔性输送,发动机自动上下台架,自动连接托盘,自动供油、供水,自动检测油路及水路的泄漏情况,试验数据的自动存储及上传,试验不合格发动机的自动识别等功能。

      质量监控
  华晨金杯E2发动机厂的质量监控体系由精密测量试验室和Audit试验室构成。
  精密测量试验室配备试验及附属设备共有8台。包括有:多功能测量机、计量型三坐标测量机、生产型三坐标测量机、凸轮轴曲轴测量机、轮廓测量仪、粗糙度测量仪、测高仪、万能工具显微镜。可进行如下检测: 高精度的圆度、圆柱度、高精度形状位置误差、粗糙度、形状测量。为保证测量的准确性,测量间配有高精密整体空调系统,控制测量环境, 温度达到要求: 20℃+/-1℃, 室内空气相对湿度:40% ~ 60%
  多功能测量机德国马尔公司制造,是国内汽车行业引进的第一台设备.可以测量高精度的圆度、圆柱度、同轴度测量;测量圆度的最高精度为10-4毫米(0.1微米),测量跳动的最高精度可达到7*10-5毫米(0.07微米),同时兼有三坐标的功能,其将三坐标和圆度仪的功能合二为一。 测量范围: 300*600*700毫米
  计量型三座标测量机为德国莱兹公司制造,是高精密的三坐标测量机,采用封闭框架设计----固定龙门,花岗岩工作台移动,符合测量原则,底座是整体燕尾式导轨设计。工作台和导轨之间是预载荷空气轴承,陶瓷Z轴配有精密导向系统。这种结构形式可以最大限度地保证机器的整体刚性,同时配有温度补偿系统和三维矢量测头,因此可进行高精密的形位公差的测量,测量最高精度为: 6*10-4毫米(0.6微米),测量范围:1200*1000*700毫米.
  ADCOLE曲轴凸轮轴测量机由美国ADCOLE公司制造,主要测量曲轴、凸轮轴工件,设备精度:径向: 5*10-4毫米(0.5 微米); 角向:≦1弧秒,测量范围:0----914mm
  生产型三座标测量机为美国BROWN&SHARP公司制造,移动龙门结构,零件固定更为方便,精密三角横梁设计,轻合金桥架,提高了测量速度,从而使得测量效率更高。测量最高精度为: 1.9 *10-3毫米(1.9微米),测量范围:1200*900*800毫米。
  Audit试验室
  Audit试验室负责对整机性能进行审核,发动机试验台架系采用德国Schenck公司提供的WT190电涡流测功机,体积小,重量轻,结构简单便于安装,维护。转速测量精度达到±1转,扭矩测量精度达到0.2 %,配合使用Schenck提供的X-Act控制系统,转速控制精度可达到+3转,扭矩控制精度可以达到+0.6 % 。
  Audit试验室使用奥地利AVL公司提供的燃油测量设备,对发动机燃油消耗量的测量精度达到2 %,同时可以对燃油温度和压力进行精确控制。
  采用通用性强的中冷模拟装置和冷却液调节装置,分别对发动机的进气和冷却液进行温度控制,整套设备不仅完全满足各种性能试验要求,同时具备良好的稳定性和可靠性。
  先进的监控录像设备,方便试验人员观察发动机的工作状况,保证试验人员的人身安全,而同步录像功能使在第一时间对故障机进行失效分析成为可能,成为我们日常工作中不可缺少的重要设备。
      结束语
  2005年9月,德国宝马公司专家组对E2发动机项目进行了全面评估,认为1.8T汽油机是一个好的产品平台,E2发动机厂有一套当代先进的生产设施和一个优秀的团队。
  华晨金杯E2发动机厂是中国拥有自主开发轿车用发动机实力,开发水准与世界同步的发动机生产企业。
  大事记
 2002年5月,项目完成了1.8T缸内直喷(GDI)汽油机样机设计,2002年9月完成样机试制,并在FEV点火。 
 2003年2月,公司确定了首先启动1.8T子项目的发展方案。
 2003年5月29日华晨金杯董事会批准在沈阳建立发动机工厂,并确定了总生产能力为20万台汽油机的三期发展规划。
 2003年5月发动机工厂正式选址在沈阳经济技术开发区。 
 2005年6月17日发动机厂落成。
 2006年6月26日1.8T发动机正式投产。


 

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